亞馬遜流域的一只蝴蝶扇動(dòng)翅膀，會(huì)掀起密西西比河流域的一場風(fēng)暴。
無錫高架橋倒塌的背后，也蘊(yùn)藏著經(jīng)濟(jì)的一場劇烈變化?！ ?/span>
江蘇無錫高架橋倒塌，有人呼吁超載入刑，有人感慨貨運(yùn)不易，有人反思管理問題。
但歸根到底，超載事件還是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問題，只是從司機(jī)流汗到受害人流血，這個(gè)經(jīng)濟(jì)問題導(dǎo)致了嚴(yán)重的社會(huì)問題，引起了輿論的關(guān)注。
馬克思曾說，有50%的利潤,資本就會(huì)鋌而走險(xiǎn);為了100%的利潤,資本就敢踐踏人間一切法律,有300%以上的利潤,資本敢犯任何罪行。
貨運(yùn)行業(yè)正是一個(gè)典型的陷入“囚徒困境”的行業(yè)，在同等運(yùn)輸路徑的前提下，誰能把單位成本降到最低，誰就獲得了行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢，因此用最少的車送最多的貨，成了貨運(yùn)行業(yè)競爭的不二法門。
換句話說，不是貨運(yùn)司機(jī)生活不易所以導(dǎo)致了超載現(xiàn)象，而正是超載太多導(dǎo)致“劣幣驅(qū)逐良幣”，眾多合法司機(jī)的權(quán)益得不到保障，反而是超載司機(jī)的錢包賺的鼓鼓囊囊。
因此，開始只是超載30%、50%，后來就是100%、200%，一直發(fā)展到無錫事件中的超載近300%。不用懷疑，只要有利潤的不斷趨勢，500%、600%也是指日可待的。
我國發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過程中，承擔(dān)了很多的外部成本，比如化工造紙?jiān)?jīng)的任意排污，如果沒有外部力量制約，企業(yè)是不能靠道德來生存的，甚至有可能被沒有道德的企業(yè)所打敗。
環(huán)保督查成為常態(tài)后，環(huán)境污染的外部成本越來越內(nèi)化到化工等企業(yè)之中；
超載檢查日益嚴(yán)厲后，危害交通的外部成本也將內(nèi)化到貨運(yùn)等企業(yè)之中。
近日，在江蘇無錫的高架橋側(cè)翻事故被初步定性為大貨車超載后，江蘇省痛定思痛汲取教訓(xùn)，迅即在全省開展了一場“嚴(yán)打”貨車超載的集中整治。
受此影響，無錫當(dāng)?shù)氐亩掏矩涍\(yùn)運(yùn)費(fèi)急劇上升。據(jù)媒體報(bào)道，近日無錫市內(nèi)短途鋼材物流價(jià)格“上漲了一到兩倍”，“原本超載時(shí)一次性運(yùn)走六七卷的大型卷鋼現(xiàn)在分成了一車只運(yùn)一卷。”
值得注意的是，短期內(nèi)物流價(jià)格上漲情況不會(huì)緩解，甚至成為趨勢。
據(jù)《期貨日報(bào)》報(bào)道，嚴(yán)查超載地區(qū)不僅無錫，目前已有上海、蘇州、南京、合肥等多地加強(qiáng)運(yùn)用公路治超電子自動(dòng)檢測系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)稱重檢測系統(tǒng)等技術(shù)手段，通過聯(lián)動(dòng)及源頭防控，高頻次、大力度打擊違法超限運(yùn)輸行為。
貨運(yùn)成本上漲的影響不亞于環(huán)保成本，會(huì)對物價(jià)和經(jīng)濟(jì)帶來十分重大的影響。
一方面我國是一個(gè)以公路貨運(yùn)為主的國家。與美國的鐵路貨運(yùn)占比較大不同，我國的貨車司機(jī)承擔(dān)了中國貨運(yùn)總量的76.8%。數(shù)據(jù)顯示，我國中國有3000萬貨車司機(jī)，1368.62萬輛卡車，這是個(gè)龐大的群體。
另一方面，物流的價(jià)格，涉及整個(gè)生產(chǎn)、生活的方方面面，原材料、商品、快遞等。2018年社會(huì)物流總費(fèi)用為13.3萬億元，占GDP的14.8%，可見物流費(fèi)用占比之大。所以，物流費(fèi)用上升，毫無疑問會(huì)推動(dòng)物價(jià)的上漲。
無錫這次事件導(dǎo)致的后續(xù)影響也許并不亞于沙特最大油田遇襲以及巴西淡水河谷礦山潰壩的影響。
它們共同反應(yīng)或者說“引領(lǐng)”了目前整體上揚(yáng)的大宗商品市場。
無獨(dú)有偶，沙特的原油和巴西受影響的鐵礦正是今年大宗商品市場表現(xiàn)最好最好的兩個(gè)商品。
文華財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來，大商所鐵礦石期貨主力連續(xù)合約累計(jì)上漲32.56%，國內(nèi)原油期貨累計(jì)漲24.72%。此外，滬銅、滬鋁期貨長線止跌跡象也逐漸明顯。與國際市場基本同步。
接下來是鋼材嗎？非常有可能。
根據(jù)中銀國際證券統(tǒng)計(jì)的大宗商品重要程度圖譜，鐵礦石、原油處于產(chǎn)業(yè)鏈上非常重要的地位，接下來是銅、鋁，再接下來就是鋼鐵和橡膠、塑料等。
